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Re 421 Cargo

Elektrolok der Reihe 421 der Schweizerischen Bundesbahnen (Cargo), Epoche V.

Modell Informationen

Artikelnummer
734073
Hersteller
Fleischmann
Epoche
Epoche V
Vorbild
Die Re 421 entstanden durch Umbau der neuesten Serie der Re 4/4II und sind in Deutschland zugelassen. Zu diesem Zweck erhielten sie die deutsche Zugsicherung Indusi und einen Stromabnehmer mit breiterer Wippe gemäss deutscher Vorschrift. Dieser Stromabnehmer beschränkt allerdings die Höchstgeschwindigkeit (in Deutschland) auf 120 km/h. Auch die Radsätze (mit aufgezogenen Radreifen) hätten in Deutschland nur nach einem zusätzlichen Zulassungsverfahren für 140 km/h freigegeben werden können. Eine entsprechende Aufrüstung wäre unverhältnismässig teuer zu stehen gekommen, zumal eine Vmax von 120 km/h für Einsätze im Güterverkehr vollkommen ausreicht. Die 26 Re 421 371 ... 397 (ohne 382) gehören SBB Cargo und werden überwiegend von SBB Cargo Deutschland eingesetzt, einige sind an den Personenverkehr vermietet, der sie vor EuroCity-Zügen Zürich–München einsetzt. Zwischen St. Margrethen und dem Kopfbahnhof Lindau fahren sie unter Fahrleitung und mit Zugsicherung nach ÖBB-Norm, welche funktional mit den deutschen Vorgaben übereinstimmt.

Der Umbau für Einsätze in Deutschland beschränkte sich auf die Re 4/4II der neuesten Serie, weil die Hersteller nur bei diesen Loks die vom deutschen Eisenbahn-Bundesamt (EBA) verlangte Asbest-Freiheit zusicherten.

Die Vorbereitungen zur Zulassung in Deutschland hatten 1999 begonnen.
Analog / Digital / Digital mit Sound
Digital + Sound
Fleischmann Elektrolok Re 4/4 II SBB "Cargo" digital mit Sound - Art.Nr. 734073

N 1:160 digital mit Sound (Zimo-Sounddecoder)

Elektrolokomotive Reihe 421 (4/4 II) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), Epoche V.

Ausführung im Cargo-Design mit der Betriebsnr.: 421 387-2.

Digitale Variante mit eingebautem DCC Decoder und Soundfunktion, Schnittstelle nach NEM 651. Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf vier Achsen, eine mit Haftreifen.
LED drei-Spitzenbeleuchtung/zwei Schlusslichter mit fahrtrichtungsabhängigem Farbwechsel (weiß/rot).
Beidseitige Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik.

Neukonstruktion 2014 mit feinen Ätzteilen und Stromabnehmern, separate Steckteile.

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Micky
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